Pour 2027, AXP Racing décline son porte-paquets à supports latéraux amovibles sur les Kawasaki KLE500, Yamaha Ténéré 700 et CFMOTO 450MT. Côté protection, trois sabots en polyéthylène haute densité (PEHD) arrivent pour la KLE, la Ténéré 700 World Raid 2026 et la CFMOTO 1000MT-X.
Kawasaki KLE500 : déjà une évo sur le sabot
Sur les deux versions de la KLE500 et SE 2026, le porte-paquets AXP offre un larrge plateau pour sangler un sac. Les supports latéraux en PEHD de 8 mm viennent s’y fixer pour tenir les sacoches souples. Une fois les supports déposés, on conserve le plateau et ses poignées, utiles aussi bien au passager que pour manœuvrer la moto. L’ensemble pèse 2,8 kg et AXP annonce une charge maximale de 15 kg. Comptez 312 € pour le porte-paquets et ses supports (AX1844).Le porte-paquets KLE500 ·
Sous le bicylindre, le sabot Adventure de 8 mm remonte sur les carters et la pompe à eau, couvre l’échappement et se prolonge sous la biellette de suspension. À l’avant, une plaque amovible limite l’accumulation de boue entre le moteur et le sabot. La pièce pèse 3,5 kg et se monte uniquement sur une KLE dépourvue de béquille centrale. 310 € (AX1843). Le sabot KLE500
Yamaha Ténéré 700, un porte-paquets commun et un sabot propre à la World Raid 2026
Les propriétaires d’une T7 plus ancienne peuvent eux aussi monter le nouveau porte-paquets. AXP le référence pour la Ténéré 700 standard de 2019 à 2026 et pour les World Raid de 2022 à 2026. Sa particularité tient à sa construction. Une structure en aluminium de 4 mm reçoit des bras en PEHD et un plateau de 340 × 336 mm, prépercé pour une fixation RotopaX. Avec ses supports latéraux, l’ensemble pèse 3 kg et accepte, selon AXP, jusqu’à 15 kg de bagages. Comptez 312 € TTC pour le kit (AX1833).Le porte-paquets Ténéré 700
Le nouveau sabot concerne spécifiquement la World Raid 2026. Sa plaque de PEHD de 8 mm enveloppe le bas du réservoir et les carters, puis file sous l’échappement jusqu’à la biellette. AXP annonce 3,2 kg et précise que le montage exclut la béquille centrale. 339 € (AX1828). · Le sabot World Raid 2026
CFMOTO 450MT, un grand plateau pour le sac étanche
Avec 420 × 320 mm, la petite CFMOTO hérite du plateau le plus généreux des trois. Le kit comprend les deux supports latéraux amovibles et ménage un accès aux poignées, même avec les supports en place. AXP annonce là encore 15 kg de charge maximale. Le porte-paquets reprend six points de fixation. Sur les 450MT dont les habillages latéraux ne sont pas déjà percés, il faudra jouer de la perceuse pour y accéder. 312 € (AX1854). Le porte-paquets CFMOTO 450MT
CFMOTO 1000MT-X, un sabot qui préserve la béquille centrale
Sur la 1000MT-X 2026, le sabot de 8 mm remonte sur les flancs du réservoir et couvre le bas moteur, les carters et l’échappement. AXP fournit des mousses haute densité à intercaler au montage. Côté réservoir, elles limitent les frottements. Sous le moteur, elles amortissent les impacts. Deux fixations arrière droites sont livrées au choix, selon que la moto possède ou non la béquille centrale d’origine. Ce sabot de 4,4 kg est affiché à 410 € (AX1834). Le sabot CFMOTO 1000MT-X
