Pour sa deuxième année d’existence, la catégorie Adventure du Red Bull Romaniacs a définitivement changé de dimension. Au terme de quatre journées dans les Carpates, Mario Roman s’impose sur la CFMOTO 450MT devant Pol Tarrés et sa Yamaha Ténéré 700. Sam Sunderland termine quant à lui deuxième en Adventure Core avec la Triumph Tiger 900 Rally Pro.
On connaissait Mario Roman pour ses performances au plus haut niveau du Hard Enduro. Restait à savoir si l’Espagnol pouvait transposer son talent au guidon d’un trail bicylindre. La réponse est désormais claire : pour sa première participation dans la catégorie Adventure du Red Bull Romaniacs, le pilote CFMOTO a remporté deux des trois premières journées avant de maîtriser l’ultime étape.
Au départ de cette dernière journée, cinq minutes seulement séparaient Mario Roman de Pol Tarrés. Le pilote andorran, vainqueur de l’édition 2025 et grand artisan du développement de la catégorie Adventure, devait donc attaquer. Mais deux chutes sont venues contrarier sa remontée. La première lui a coûté un repose-pied avant le point d’assistance, tandis que la seconde a endommagé la visière de son casque.
Plus régulier et auteur de peu d’erreurs, Mario Roman a conservé suffisamment d’avance pour offrir à la CFMOTO 450MT une victoire particulièrement retentissante. Un résultat qui confirme, au passage, les étonnantes capacités de la petite Chinoise face à des machines nettement plus puissantes.
« C’est ma première victoire au Romaniacs. Je n’avais pas d’expérience sur les grosses motos auparavant. Je dois remercier Pol, car c’est lui qui m’a fait découvrir cette catégorie. La CFMOTO a été incroyable », déclarait Mario Roman à l’arrivée.
Dieter Rudolf complète le podium
Derrière les deux hommes, Dieter Rudolf s’est montré d’une remarquable constance sur sa KTM 890. L’Autrichien a terminé régulièrement aux avant-postes et s’est rapproché de Pol Tarrés lors de la dernière journée, sans parvenir à lui ravir la deuxième place.
Kevin Gallas prend la quatrième position. L’Allemand s’est également distingué en devenant le premier concurrent de la catégorie Adventure à franchir la montée principale de l’arène finale de Sibiu.
Engagé au guidon d’une Triumph Tiger 900 Rally Pro, Jonny Walker termine sixième. Un résultat d’autant plus remarquable que sa moto faisait partie des plus lourdes et des moins modifiées du plateau. Victime d’un problème mécanique lors de la deuxième journée, le Britannique a pu poursuivre grâce à Ivan Cervantes, qui a sacrifié sa propre course pour lui fournir les pièces nécessaires.
Sam Sunderland échoue à onze minutes de la victoire
La catégorie Adventure Core a elle aussi offert une belle bagarre. Rene Columna s’impose devant Sam Sunderland, double vainqueur du Dakar. Pour sa première participation au Red Bull Romaniacs, le Britannique a lancé une grosse attaque lors de l’ultime journée, mais termine finalement à seulement onze minutes du vainqueur.
Comme Jonny Walker, Sunderland pilotait une Triumph Tiger 900 Rally Pro proche de la série. Une machine imposante sur laquelle chaque passage technique, chaque montée rocheuse et chaque demi-tour demandait une dépense physique considérable.
Chris Power complète le podium de cette catégorie. Deux femmes sont également parvenues au bout de l’épreuve : la Suédoise Amanda Elvin se classe 14e, tandis que la Roumaine Andrea Goga termine 26e.
Guishu He remporte l’Adventure Lite
Dans la catégorie Adventure Lite, la victoire revient au Chinois Guishu He. Il devance le Roumain Adrian Raduta et le Tchèque Matěj Oliva.
Présentée comme la classe la plus accessible de la catégorie Adventure, cette division n’avait pourtant rien d’une promenade. Les pilotes ont dû affronter quatre journées de pistes sèches et poussiéreuses, de pierriers, de fortes pentes, d’ornières et de franchissements particulièrement exigeants.
CFMOTO, BMW, KTM, Triumph, Yamaha, Kove, Honda, Suzuki, Aprilia ou encore Ducati : la diversité des marques présentes confirme le succès croissant de cette nouvelle formule. Il y a encore quelques années, imaginer des trails multicylindres sur les difficultés du Red Bull Romaniacs semblait presque absurde. Ils constituent désormais l’une des attractions majeures de l’événement.
Classement final Adventure Ultimate
- Mario Roman (Espagne) – CFMOTO 450MT
- Pol Tarrés (Andorre) – Yamaha Ténéré 700
- Dieter Rudolf (Autriche) – KTM 890
- Kevin Gallas (Allemagne)
- Jonny Walker (Grande-Bretagne) – Triumph Tiger 900 Rally Pro
Classement final Adventure Core
- Rene Columna (République dominicaine)
- Sam Sunderland (Grande-Bretagne) – Triumph Tiger 900 Rally Pro
- Chris Power (Nouvelle-Zélande)
- Amanda Elvin (Suède)
- Andrea Goga (Roumanie)
Classement final Adventure Lite
- Guishu He (Chine)
- Adrian Raduta (Roumanie)
- Matěj Oliva (République tchèque)
Au classement général Gold, Mani Lettenbichler remporte de son côté une septième victoire au Red Bull Romaniacs. Le pilote KTM rejoint ainsi Graham Jarvis au sommet du palmarès de l’épreuve. Teodor Kabakchiev et James Moore complètent le podium de cette 23e édition.
Source : Red Bull Romaniacs – bilan officiel de l’édition 2026.
