Du 6 au 8 novembre 2026, Époqu’Auto donne rendez-vous aux amateurs de motos anciennes à Lyon-Eurexpo. Pour les lecteurs de Trail Adventure, deux étapes s’imposent : une exposition de 25 trails retraçant les années 1970 et le début des années 1980, et un hommage à Thierry Sabine, quarante ans après sa disparition.
Pour sa 47e édition, Époqu’Auto consacrera l’un de ses cinq espaces moto aux trails qui ont accompagné l’essor de cette pratique, des années 1970 au milieu des années 1980. Une bonne occasion de retrouver les machines de ses premières escapades, ou de découvrir celles qui ont ouvert la voie à nos montures actuelles.
Installée dans le hall 2, cette rétrospective réunira 25 modèles, principalement issus des gammes Yamaha, Suzuki, Honda et Kawasaki. Quelques Ducati compléteront cette sélection, qui débordera donc des seules productions japonaises.
Route la semaine, chemins le dimanche, et bien davantage avec quelques bagages : ces motos ont porté une idée de la polyvalence qui parle toujours aux amateurs de trail. Les regarder aujourd’hui permet aussi de mesurer le chemin parcouru par la catégorie, dans ses dimensions comme dans ses ambitions. Et de rappeler qu’une aventure ne se mesure pas forcément à la cylindrée de la machine.
La Yamaha XT500 de Thierry Sabine exposée
L’autre rendez-vous se trouvera sur la place des Lumières, où Époqu’Auto rendra hommage à Thierry Sabine. Le créateur du Paris-Dakar et de l’Enduro du Touquet a disparu en 1986 dans un accident d’hélicoptère, aux côtés notamment de Daniel Balavoine.
Pour marquer ces quarante ans, les organisateurs annoncent la présentation de sa Yamaha XT500, transformée en œuvre d’art, dans l’espace consacré aux rencontres et aux dédicaces. Un hommage qui fait écho à l’exposition des trails, en reliant les machines à l’un des hommes qui ont profondément marqué l’imaginaire du voyage et du rallye-raid.
Cette mémoire sera également portée par Martine de Cortanze, annoncée sur le salon samedi et dimanche. La pionnière du rallye-raid, qui participa au premier Paris-Dakar en 1979, viendra partager son parcours avec les visiteurs. Une occasion de retrouver la dimension humaine de cette histoire, au-delà des motos exposées.
Cinq regards sur l’histoire du deux-roues
Autour du plateau trail, quatre autres expositions permettront de prolonger la visite. Une trentaine de motos américaines et de beaux side-cars seront réunis dans un décor évoquant la Route 66, autour d’une réplique de station-service Texaco. Des pièces prêtées par le musée privé de Jean-Luc Gaignard, à Montflours, contribueront à cette présentation consacrée notamment aux Harley-Davidson de 1903 à 1975.
Un deuxième ensemble racontera le rôle des moteurs anglais JAP chez les constructeurs français, avec une trentaine de motos et des mécaniques exposées sur support. Dollar, Terrot, New Map ou encore Soyer illustreront cette époque où un même motoriste pouvait équiper de nombreuses marques.
Les scooters auront aussi leur place, avec une confrontation entre les modèles sportifs Vespa et Lambretta, tandis qu’une vingtaine de VéloSolex célébreront les 80 ans du célèbre cyclomoteur. De quoi varier les plaisirs après le détour par les chemins.
Pour ceux qui souhaiteraient repartir avec davantage que des souvenirs, une vente aux enchères de motos est programmée le vendredi 6 novembre à partir de 18 heures, dans le hall 6.
Époqu’Auto 2026 : les informations pratiques
- Lieu : Lyon-Eurexpo, boulevard de l’Europe, à Chassieu.
- Dates : du vendredi 6 au dimanche 8 novembre 2026.
- Horaires : vendredi de 9 h à 22 h, samedi de 9 h à 19 h, dimanche de 9 h à 18 h.
- À repérer : les expositions moto dans le hall 2 et l’hommage à Thierry Sabine sur la place des Lumières.
- Entrée un jour : 16 € en prévente en ligne jusqu’au 29 octobre, puis 18 € à partir du 30 octobre, en ligne ou sur place.
- Pass deux jours : 30 €. Entrée gratuite pour les moins de 12 ans.
Programme et billetterie : epoquauto.com.
