SUZUKI V-STROM 1050 XT La Suzuki est de retour. Avec un nouveau look qui rappelle celui de la Big DR...
Essais
Pour relancer la carrière de la v-Strom, Suzuki ne s’est pas contenté d’enrichir la dotation en équipement. le constructeur japonais...
Contrairement à ce que l’on pourrait croire, la V-Strom 1000 est passée en 1050 mais sa cylindrée n’a pas...
Lancement des nouvelles Honda Africa Twin 1100. On commence ce matin par la version Adventure Sports, celle qui est armée...
Yamaha XTZ 700 Ténéré On a déjà tout, sur l’Arlésienne en question : les divergences d’opinion entre le Japon et...
On a enfin pu mettre la main sur une des premières Ténéré 700 arrivée en France. A peine sortie de...
Deux ans seulement après sa dernière évolution, le trail mid-size de Triumph revient avec de tous nouveaux arguments. Moins de...
De nombreux changements marquent ce nouveau millésime. Côté moteur, la cylindrée du 3 pattes passe de 800 à 888 cm3...
L’aventure au quotidien Après avoir introduit la 790 Adventure l’année dernière, KTM poursuit l’élargissement de sa gamme avec une déclinaison...
Les Allemands n’ont pas trop forcé leur talent pour décliner ce qui n’est pas le cas de la boîte. La...
L’évasion en classe économique ! Rouler beaucoup et partir loin avec des machines A2 approved, c’est possible grâce à ces deux trails...
La petite qui se prend pour une grosse Un maxi trail n’est pas l’outil idéal pour l’initiation au tout-terrain. Car...