En augmentant encore la cylindrée et la puissance de son gros trail tout en y intégrant leur toute première boîte de vitesses robotisée « AMT », la firme autrichienne tente un double jeu : maintenir l’image du missile tout en rendant cette Super Adventure bien plus confortable et docile que par le passé : et c’est plutôt bien joué comme vous allez pouvoir le constater lors de cet essai !
Retrouvez l’essai complet de la KTM Super Adventure S EVO dans notre nouveau numéro en kiosque :