Mieux armée pour affronter la route que la version DE typée off-road dont elle descend directement, la VSTROM 800SE est aussi 1 000 € moins chère et plus légère de 7 kg.
Trois arguments forts qui devraient faire mouche et que Patrick développe pour vous ici en vidéo :
Découvrez notre présentation du modèle ici :
Suzuki V-Strom 800SE : une version plus routière du trail japonais
… et son essai complet en version papier dans le Voyages à Moto n°21