XPD Boots complète sa gamme X-Adventure avec un quatrième modèle, la X-Adv Tourmax H2Out. Après trois paires pensées pour l’off-road, la marque cible cette fois les traillistes qui roulent surtout sur route, sans renoncer au style tout-terrain. Voici ce que cache cette nouvelle botte touring.
Une botte pensée pour un usage route dominant
Le segment trail et les voyages à moto attirent chaque année davantage de motards. Ces derniers recherchent des équipements à la fois performants et confortables. XPD Boots a répondu à cette demande en lançant sa gamme X-Adventure il y a dix-huit mois. Trois modèles se sont succédé avant l’arrivée de ce quatrième opus, plus orienté route.
La X-Adv Tourmax H2Out reprend l’essentiel des caractéristiques techniques du modèle X-Adventure Mid. Plusieurs éléments la distinguent toutefois : une tige plus haute, une fermeture qui s’ajuste par velcro, et une semelle qui passe d’un bicolore à un noir intégral. L’ensemble vise un usage mixte où la route reste prépondérante.
Une construction soignée pour le confort longue distance
La botte est construite en microfibre huilée de 1,6 millimètre. La boucle en magnésium, positionnée sous le pied, bénéficie d’une protection thermoformée. Des renforts moulés par injection sécurisent l’avant du pied et le talon. En haut de la tige, deux empiècements en Lycra limitent les frottements contre la peau. Un rembourrage en mousse à mémoire de forme protège en plus les malléoles, un atout notable sur les longs trajets.
À l’intérieur, un tissu antibactérien et anti-humidité accompagne des empiècements Air mesh. Cette combinaison favorise la respirabilité tout au long de la journée. Une semelle ergonomique Ortholite complète l’ensemble. Elle apporte un confort immédiat et évacue efficacement l’humidité.
Une semelle à trois zones techniques
XPD Boots mise également sur une semelle inédite en caoutchouc double densité. Elle équilibre stabilité, adhérence et confort, à moto comme à pied. Cette semelle se divise en trois zones aux fonctions distinctes.
La zone centrale associe un caoutchouc renforcé à une structure basse et légèrement crantée. Elle stabilise le pied sur les surfaces irrégulières. Elle facilite aussi les mouvements sur les repose-pieds, pour un contrôle plus précis de la moto.
À l’avant, une zone renforcée assure un appui stable à l’arrêt ou avant une manœuvre. Des crampons intermédiaires, plus nombreux, optimisent le grip en traction. La pointe, dotée de pavés hauts et fins, protège les orteils tout en améliorant la sensibilité sur la pédale de frein et le sélecteur de vitesses.
À l’arrière, des crampons inversés en chevron optimisent le freinage et l’appui en descente. Une seconde zone, au design asymétrique, améliore la stabilité du talon à la marche. Une semelle intermédiaire en EVA ultralégère complète le dispositif. Elle assure un amorti durable et facilite la flexion du pied.
Une réponse aux besoins des traillistes routiers
Avec ce modèle, XPD Boots vise les motards qui privilégient les trails routiers. La membrane H2Out garantit l’imperméabilité par tous les temps. La semelle hybride, elle, s’adapte aux différents terrains rencontrés en cours de route.
La X-Adv Tourmax H2Out est disponible du 38 au 49, en coloris marron ou noir. Son prix public conseillé s’élève à 239,90 euros.
Caractéristiques techniques
Extérieur : tige en cuir huilé pleine fleur, semelle en caoutchouc vulcanisé double densité à trois zones, semelle intermédiaire EVA ultralégère, protection de boucle thermoformée, fermeture par velcro et boucle en magnésium à réglage micrométrique, soufflets avant et arrière, réfléchissant arrière.
Intérieur : renforts internes moulés par injection, membrane H2Out imperméable et respirante de type tubulaire, doublure en mesh, renforts en TPU au niveau de la cheville, des orteils et du talon, rembourrage en polymère souple avec mousse à mémoire de forme, semelle moulée ergonomique D.F.A., semelle de confort amovible Ortholite. Certification CE, EN 13364.