SENA Specter : un nouveau casque modulable à connectivité intégrée

SENA annonce l’arrivée du Specter, un nouveau casque modulable qui se distingue par une intégration native des fonctions de communication, de navigation audio et d’écoute multimédia. Contrairement à un casque modulable classique, auquel on ajoute un système d’intercom après l’achat, le Specter est conçu dès l’origine comme un casque connecté.

Pour le fabricant, cette approche permet d’étendre la logique de polyvalence du casque modulable au-delà de la seule transformation mécanique jet / intégral. La connectivité devient un élément constitutif du produit, activable ou non selon les conditions de roulage, sans ajout d’équipement.

Une modularité étendue par la connectivité

Sur un casque modulable traditionnel, la polyvalence repose principalement sur la mentonnière relevable, permettant de passer d’un usage urbain à un usage routier ou autoroutier.
Avec le Specter, SENA ajoute une dimension fonctionnelle à cette modularité.

La communication entre pilotes ou avec un passager, les instructions de navigation audio ou encore l’écoute de musique peuvent être utilisées selon le contexte : roulage en groupe, circulation dense, longs trajets ou déplacements quotidiens. L’objectif affiché est de proposer un casque capable d’accompagner des usages très différents, sans modification matérielle.

Système audio et réduction de bruit

Le Specter intègre des haut-parleurs Harman Kardon de deuxième génération ainsi qu’un système de réduction de bruit par intelligence artificielle (AINR) sur le microphone. SENA annonce un rendu sonore constant, que la mentonnière soit ouverte en configuration jet ou fermée en mode intégral.

Le casque permet d’alterner entre communication, musique ou silence, tout en conservant une bonne intelligibilité, y compris en environnement urbain bruyant ou à vitesse soutenue.

L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 35 heures en conversation. La recharge rapide permet de récupérer jusqu’à 7 heures d’utilisation en 20 minutes. Le mode Safe Power autorise l’alimentation directe du casque via une source externe, sans solliciter la batterie interne, afin de limiter son vieillissement et les risques de surchauffe.

Visibilité et fonctions de sécurité intégrées

Le Specter intègre également un dispositif de signalisation arrière à LED. Un feu arrière permanent améliore la visibilité du pilote en conditions de faible luminosité ou en circulation dense. Une fonction feu stop est activée lors des phases de freinage, afin de renforcer la perception du deux-roues par les autres usagers.

Ces fonctions sont intégrées au casque et ne nécessitent ni réglage particulier ni équipement additionnel.

Conception et homologation

Le SENA Specter repose sur une coque en fibre de verre composite et reçoit une homologation ECE R22.06 avec double certification P/J. Il est équipé d’un écran solaire interne, d’un intérieur démontable et lavable et d’un système de ventilation au niveau de la mentonnière, du front et de l’arrière. Il est compatible avec l’écran antibuée Pinlock 120 XLT.

Le fabricant annonce un poids d’environ 1 700 g en taille M.

Connectivité et intercom

Le casque est compatible Bluetooth 5.3 et propose plusieurs modes d’intercom :

Wave Intercom, sans limite théorique de portée et compatible multi-marques,
Mesh Intercom 3.0 et Mesh Intercom 2.0, avec une portée annoncée jusqu’à 2 km en terrain dégagé.

Le nombre d’utilisateurs peut être pratiquement illimité en mode Wave et en Open Mesh, et jusqu’à 24 utilisateurs en Group Mesh privé.

Le Specter est également compatible avec les applications SENA Motorcycles et SENA Wave, et bénéficie de mises à jour logicielles à distance (OTA).

Disponibilité et prix

Le SENA Specter sera disponible à partir de début mars, au tarif public annoncé de 619 €.
Deux coloris seront proposés (noir mat et blanc brillant) et les tailles disponibles iront du S au XXL.

Caractéristiques principales – SENA Specter