casque Nolan X-552

Nolan X-552 Ultra Carbone : le plus routier des casques trail

casque Nolan X-552

Une évolution du X-551 

Le X-552 est une évolution du X-551, anciennement commercialisé sous la marque X-Lite, division haut de gamme du groupe Nolan. Après une révision de sa stratégie, la marque a décidé de le rebadger sous le nom Nolan début 2023. Malgré ce changement de nom, il s’agit du même produit, avec des caractéristiques premium et un design qui impose son style.

Une conception en carbone

Ce modèle se distingue par sa coque en fibre de carbone, qui garantit à la fois une excellente robustesse et une réduction du poids. Il affiche 1 690 g avec ses accessoires, dont le Pinlock et l’écran solaire interne. Sa finition avec trame carbone apparente lui confère une allure résolument haut de gamme.

Coque casque Nolan X-552

Le X-552 se veut aussi performant que confortable. Il dispose d’un système d’extraction rapide des mousses de joues en cas d’accident, d’un cache-nez amovible et d’une bavette antivent intégrée à la mentonnière. Un dispositif permet également d’ajuster la coiffe intérieure afin d’adapter au mieux le casque à la morphologie du pilote.

À l’usage, ce modèle s’avère très agréable. Son intérieur doux et bien conçu offre un excellent confort dès l’enfilage. Les mousses assurent un bon maintien sans créer de points de pression excessifs. L’isolation sonore est également satisfaisante, limitant efficacement les nuisances extérieures.

Ventilation et confort thermique optimisés

Le rembourrage interne utilise des filaments de carbone actif, ce qui lui confère des propriétés thermorégulatrices intéressantes. Une structure en filet innovante favorise la circulation de l’air dans la partie supérieure du casque, garantissant une ventilation efficace. Les aérations, bien pensées, permettent de moduler le flux d’air selon les besoins et assurent une bonne respirabilité.

ventilation casque Nolan X-552

Le champ de vision du X-552 est large, offrant une bonne perception de l’environnement. L’écran solaire interne, bien que pratique, peut toutefois passer un peu trop près du nez selon la morphologie du pilote. L’écran principal, quant à lui, présente un crantage un peu ferme et brutal. En position haute, il se rapproche beaucoup de la casquette, laissant peu d’espace pour une manipulation aisée, surtout avec des gants en hiver.

Plutôt bien insonorisé, le Nolan X-552 limite les bruits parasites tout en offrant un bon compromis entre confort et protection. Sur route, la prise au vent reste dans la moyenne des casques Adventure. À haute vitesse, une légère sensation de flottement peut être ressentie, sans que cela ne devienne réellement problématique.

intérieur casque nolan X-552

Le X-552 a été pensé pour une utilisation quotidienne sans contraintes. La commande d’ouverture et de fermeture de l’écran solaire est intuitive et accessible. Le démontage de la casquette et de l’écran principal s’effectue sans outil grâce à un dispositif ingénieux, facilitant l’entretien ou l’adaptation du casque aux différentes conditions de roulage. Ce modèle est également prédisposé à intégrer le système de communication Nolan, offrant ainsi une compatibilité optimale avec les équipements de la marque.

Un rapport qualité-prix compétitif

Grâce à son équipement généreux, son design abouti et sa coque carbone légère et résistante, le Nolan X-552 Ultra Carbone se positionne comme un excellent choix dans la catégorie des casques Adventure haut de gamme. Malgré quelques petits défauts, notamment liés à la manipulation de l’écran principal, il reste une option très compétitive sur le marché.

Spécifications techniques

  • Coque : Fibre de carbone, 3 tailles de coque
  • Fermeture : Boucle double D
  • Intérieur : Démontable et lavable
  • Aspects pratiques : Cache-nez amovible, bavette antiremous intégrée dans la mentonnière, système d’extraction d’urgence des mousses de joues, prédisposé à recevoir le système intercom Nolan
  • Poids : 1 690 g (taille M avec Pinlock)
  • Garantie : 5 ans

Retrouvez notre dossier comparatif des casques trail dans le numéro 37 de Trail Adventure Magazine. 

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