De nombreux changements marquent ce nouveau millésime. Côté moteur, la cylindrée du 3 pattes passe de 800 à 888 cm3...
Essais
L’aventure au quotidien Après avoir introduit la 790 Adventure l’année dernière, KTM poursuit l’élargissement de sa gamme avec une déclinaison...
Les Allemands n’ont pas trop forcé leur talent pour décliner ce qui n’est pas le cas de la boîte. La...
L’évasion en classe économique ! Rouler beaucoup et partir loin avec des machines A2 approved, c’est possible grâce à ces deux trails...
La petite qui se prend pour une grosse Un maxi trail n’est pas l’outil idéal pour l’initiation au tout-terrain. Car...
Le sens de l’équilibre Retour à l’hôtel, l’essai est terminé. Le bicylindre de la V85 revient doucement à température ambiante en émettant le crépitement caractéristique...
Contrairement à ce que l’on pourrait croire, la V-Strom 1000 est passée en 1050 mais sa cylindrée n’a pas...
Lancement des nouvelles Honda Africa Twin 1100. On commence ce matin par la version Adventure Sports, celle qui est armée...
Yamaha XTZ 700 Ténéré On a déjà tout, sur l’Arlésienne en question : les divergences d’opinion entre le Japon et...
On a enfin pu mettre la main sur une des premières Ténéré 700 arrivée en France. A peine sortie de...
Fille du désert Autant l’allure de l’Adventure demande un peu de temps pour conquérir les coeurs, autant celle de l’Adventure R charme de suite. Son garde-boue avant...
Et si c’était la meilleure DUCATI ? Le paradoxe agite l’être humain et, forcément, le motard n’échappe pas à la règle. Voilà un...