La FFMC appelle les motards à interpeller leurs députés européens pour défendre des alternatives au contrôle technique. Une mobilisation qui accompagne la révision des règles européennes, tandis que la fédération maintient son appel au boycott.
Le contrôle technique des deux-roues motorisés continue de faire débat. Dans un communiqué diffusé le 7 octobre 2026, la Fédération française des motards en colère annonce la mobilisation de ses antennes : courriers aux eurodéputés, rassemblements devant les préfectures et actions auprès des représentants de l’État. L’objectif affiché est de faire entendre ses propositions auprès des élus et des ministres impliqués dans les discussions européennes.
Au cœur du dossier, une question : les États membres pourront-ils conserver la possibilité de choisir des mesures alternatives au contrôle technique pour prévenir les accidents de deux-roues motorisés ? La FFMC défend cette liberté de décision, au nom du principe de subsidiarité. Elle souhaite que chaque pays puisse privilégier des actions adaptées à sa situation et conteste l’efficacité du contrôle technique, tant sur le plan de la sécurité que de l’environnement.
La révision des textes européens est toujours en cours. Le Parlement européen a confirmé, le 21 mai 2026, l’ouverture des négociations entre les institutions. C’est dans ce cadre que la FFMC entend intervenir, en collaboration avec la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et la Fédération des associations motocyclistes européennes (FEMA).
Pour les motards qui souhaitent participer, la fédération met à disposition un guide pour écrire à son député européen, ainsi qu’un dossier de presse présentant ses positions. Elle relaie également une pétition demandant l’abrogation du contrôle technique moto, hébergée sur la plateforme de l’Assemblée nationale.
La FFMC maintient par ailleurs son appel au boycott. En France, le contrôle technique reste toutefois obligatoire pour les véhicules concernés, selon le calendrier en vigueur. En 2026, les motos immatriculées pour la première fois en 2020 ou 2021 doivent notamment passer leur premier contrôle. Les échéances et les exemptions sont détaillées sur Service-Public.fr.
