En augmentant la cylindrée de sa MT-X, CFMOTO s’attaque désormais au segment des gros trails. Une ambition assumée, portée par un tarif particulièrement agressif et une fiche technique qui ne manque pas d’arguments. Pour y parvenir, le constructeur chinois a choisi d’exploiter le bicylindre LC8C de 990 cm³ d’origine KTM,...